История аэропорта Жиганск

12 августа 1927 г. приводнились у Жиганска самолёты Ю-13 и «Савойя» из экспедиции Г.Д. Красинского, выполнявшей перелёт от устья до верховья Лены. Эпизодически самолёты садились здесь и в последующие годы, но только с середины 30-х гг. Жиганск становится промежуточным пунктом посадки на воздушной трассе Якутск — Тикси. Первым начальником Жиганского аэропорта был уроженец Колымы чукча С.С. Еремеев. Дальнейшее развитие аэропорт получил в послевоенные годы. В 1960 г. организована Жиганская объединённая эскадрилья, которой подчинялись аэропорты Жиганск, Сангары, Оленёк и Саскылах. В1966 г. было завершено строительство грунтовой ВПП, с 10 февраля 1966 г. разрешены полёты самолётов Ан-24 днём и ночью. Аэропорт Жиганск работал круглосуточно, без выходных и обслуживал Жиганский, Булунский, Оленёкский и Анабарский районы. Основной грузопоток шёл на Оленёк и Саскылах. Ежедневно 5 — 7 самолётов Ил-l4 выполняли по три рейса на Оленёк. Самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-4 обеспечивали населённые пункты Баханы, Бестях, Кыстатем и др. В 1981 г. были построены в базовом порту жилые дома со всеми удобствами, склады, здания АТБ и штаба, док-ангар для воздушных судов, новая грунтовая. 17 июня 2005 года «Аэропорт Жиганск» зарегистрировался как ОАО «Аэропорт Жиганск» по распоряжению Правительства РС(Я) от 04 04.2005г №369 Р. С 1 июля 2008 года аэропорт «Жиганск» вошел в состав ФКП «Аэропорты Севера».