История аэропорта Олекминск

В июле 1941 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве особой воздушной трассы Уэлькаль-Красноярск протяженностью более 5000 км для ускоренной доставки из США самолетов, предоставленных по ленд-лизу. Создание воздушной трассы, проходившей большей частью над труднодоступными и малоосвоенными районами, было осуществлено в небывало короткий срок — менее чем за год. К июню 1942 года завершилось сооружение основных объемов, а в ноябре этого года началась перегонка самолетов. 

В приказе по Олёкминской авиационной базе от 15.11.1942 года №1 говорится: «Принятые материальные ценности от Олёкминского гидропорта по акту приема-передачи от 15.11.1942 года считать имуществом Олёкминской авиационной базы; штаты работников гидропорта с сего числа зачислить в штаты авиабазы (11 человек)». Эта дата считается днем основания сухопутного аэропорта «Олёкминск». 

В последующие дни идет формирование штата персонала авиабазы. 24 ноября 1942 года прибыла группа технического состава (10 человек) для обеспечения технического обслуживания воздушных судов, и с этого дня начинается интенсивная работа по подготовке полётов перегоняемой авиационной техники. 

Всего за время функционирования воздушной трассы Уэлькаль-Красноярск было доставлено для нужд фронта 7928 самолетов, и почти все они совершали посадки в аэропорту Олёкминска. После завершения Великой Отечественной войны и расформирования 1-й Краснознамённой перегоночной авиадивизии часть лётно-технического состава влилась в ряды Якутского управления гражданского Воздушного флота, которое было образовано в феврале 1946 года. Второй всплеск интенсивности работ выполняемых олёкминскими авиаторами, приходится на вторую половину семидесятых годов, период становления и развития геологоразведочных работ. 

С 1975 года в аэропорту разворачиваются работы по улучшению условий труда и быта авиаторов. Вводится благоустроенное жилье, гостиница, столовая. В 1982 г. сдан в эксплуатацию аэровокзал в каменном варианте. Коллектив аэропорта прошел сложный и тернистый путь, путь становления и развития. Работа в аэропорту «Олекминск» на протяжении многих лет была той школой, пройдя которую, пилоты и другие специалисты приступали к освоению более сложной авиационной техники, становились руководителями в ответственных структурах, как в Гражданской авиации, так и других отраслях народного хозяйства страны.